Rødøy - fiskebåter med nr 79 - 85 (A)
N 79 R Midtnatsol
Må "Midnatsol", fjf., kf., trp.
Byggeår: 1910.
Størrelse: 23,0 - 7,0 - 3,0.
Motor: Midnatsol, 6 hk.
Båter: 0
Eier/eiere: Olaf Branum, Gjesøy, Rødøy.
MR:1922,
N. 79. R. MIDNATSOL. Størrelse: 23' lang 7' bred 3' dybde. MIDNATSOL var en spisstevnet åpen båt bygget i Rana i 1910. Motor: Midnatsol Råolje og petroleumsmotor 6 hk. (1921). Eier: Olaf Branum, Gjesøy. Båten ble strøket av merkeregistret i 1940, og eieren meddelte at båten var kondemnert. Kilde: Kolbjørn Lorentzen.
N 80 R Lena
© FFr. (rla 187).
Foto fra Rødøykalenderen 2007. Det som står skrevet: Spisskøyte. Spisskøyte "Lena" (N.80.R) tilhørende brødrene Halvor og Edvard Rønvik. "Lena" var bygd som kravell antagelig i Rana i 1928. Den første motoren var en 11 hk. Alpha. Den siste motoren var en 30 hk Grei. Brødrene drev fisker med hovedsakelig juksa og lina. De var i Lofoten og på Finnmarka. "Lena" måte vel 36 fot som nok var en standardstørrelse på spisskøytene. "Lena" endte sine dager på Hemnesberget etter at isen hadde tæret hull på skroget. Båten ble dermed kondemnert omkring 1965."
N 80 R Gavelbåt
8/å Gavelbåt., fjf. trp.
Byggeår: 1914.
Størrelse: 34,0 - 10,0 - 3,7.
Motor: Uten motor.
Båter: 3.
Eier/eiere: Partrederiet Ole Kristoffersen, Melfjordbotn.
MR:1922,
N. 80. R. GAVELBÅT. Størrelse: 34' lang 10' bred 3' 8" dybde. Farkosten ble bygget i Aafjorden i 1914. Den var en åpen gavelbåt med 4 par årer. Eiere: Ole Kristoffersen, Kristian Olsen, Peder Olsen og Wilhelm Olsen - alle Melfjordbotn. Båten ble utmeldt av merkeregistret i Rødøy i 1927 ettersom den var solgt til Isak Olsen, Sjonen. Kilde: Kolbjørn Lorentzen.
N 81 R Roald
Må "Roald", fjf. trp.
Byggeår: 1919.
Størrelse: 20,0 - 5,8 - 2,4.
Motor: Roald, 4,1/2 hest.
Eier/eiere: Magnus Pedersen, Selsøyvik.
MR: 1922.
MR: 1923: Utgår. Merknad 9: Utgår som merkepliktig fiskefarkost.
N. 81. R. ROALD. Størrelse: 24' lang 5' 10" bred 2' 5" dybde. ROALD var en åpen Nordlandsbåt - bygget i Rana i 1919. Motor: Roald (magnet) Petroleums motor 4 1/2 hk. (1921). ROALD ble i 1922 meldt ut av merkeregistret i og med at båten var solgt til Hanssen, telegrafbud på Tonnes. Kilde: Kolbjørn Lorentzen.
N 81 R ?
N 82 R Nordlys
Mk "Nordlys", kf., hf.
Byggeår: 1921.
Størrelse: 39,0 - 13,0 - 7,0.
Motor:Bolinder, 10 Hk.
Båter: 2.
Eier/eiere: Partrederiet Martin Lydersen, Nordnesøy.
MR:1922,
N. 82. R. NORDLYS. Størrelse: 39' lang 13' bred 7' dybde. M/K NORDLYS ble bygget i Rana i 1921. Motor: Bolinder 10 hk. Petroleumsmotor (1912). Båten ble brukt til skreifiske og til bankfiske. Det tilhørte båten 2 doryer. Eiere: Martin Lydersen, Nordnesøy, Lyder Olsen, Nordnesøy og Møller Lydersen, Nesøy. Bolinderen ble i 1923 utskiftet med en 22 hk. Rap motor. Båten ble solgt til Vidar Fallmyr, Grindvær i 1956. Han melder at farkosten ble kondemnert i 1961. Kilde: Kolbjørn Lorentzen.
N 83 R - å TJORVEN
Båt eid av Thomas Hansen, 8199 Myken.
N 83 R Roal
Må "Roal", fjf. kf.
Byggeår: 1911.
Størrelse: 24,0 - 9,4 - 7,4.
Motor: Roald, 4 1/2.
Eier/eiere: Edvard Pedersen, Gjesø, Rødøy.
MR: 1922 (1), 1923.
N. 83. R. ROAL. Størrels e : 24' lang 9' 4" bred 7' 5" dybde. ROAL, en hekkbygget åpenbåt, ble bygget på Lovunden i 1911. Motor: Egersunds Roal motor 4 1/2 hk. Petroleumsmotor (1921). Eier:Edvard Pedersen, Gjesøy. Båten forliste i februar 1928. Kilde: Kolbjørn Lorentzen.
N 84 R Uræd
Må "Uræd", kf., fjf.
Byggeår: 1920.
Størrelse: 25,0 - 8,0 - 4,0.
Motor: Midnatsol, 6 hk.
Eier/eiere: Sigvald Johansen, Kilholm, Rødøy.
MR: 1922, 1923,
N. 84. R. OVED. Størrelse: 25' lang 8' bred 4' dybde. M/K OVED ble bygget på Kilholmen i Rødøy i 1920. Motor: Midnatsol 6 hk. Petroleums motor (1921). Eier: Sigvald Johansen, Kilholm. Båten ble i 1935 solgt til Ragnar og Marius Gundersen, Hestøy. Senere i 1940 ble den strøket av merkeregistret ettersom den var kondemnert. Kilde: Kolbjørn Lorentzen.
N 85 R Brødrene
N. 85. R. BRØDRENE. Størrelse: 38' lang 13' bred 6' dybde. M/K BRØDRENE ble bygget i Saltdalen i 1916. Motor: 12 hk. Rap Petroleumsmotor (1919). Eiere: Martin Langvik, Emil Langvik og Olav Bjørnø - alle poststed Selsøyvik. Farkosten ble solgt til Salangen i 1925. Kilde: Kolbjørn Lorentzen.